La nostra storia

Il vero fondatore dell’attività fu Giacinto D’Agaro, nato a Rigolato nel 1852. Possedeva un carro e due cavalli e svolgeva attività di ippotrasporto, soprattutto nel settore del legname.

Nel 1896 decise di tentare una nuova avventura: partì per la Romania, un Paese che all’epoca disponeva di vasti territori boschivi. Con lui partirono la moglie, i figli e alcuni boscaioli di Rigolato. Durante quel periodo nacque anche il figlio più giovane, Umberto, il cui certificato di nascita è ancora oggi scritto in lingua rumena. L’esperienza però non ebbe il successo sperato. Durante quell’’inverno si verificarono nevicate eccezionali che resero impossibile trasportare il legname tagliato. Dopo mesi di lavoro senza alcun guadagno, Giacinto fu costretto a rientrare in patria. Pur non avendo recuperato l’investimento sostenuto, scelse di non sottrarsi alle proprie responsabilità: vendette due terreni appartenenti alla moglie per poter pagare i dipendenti e onorare fino in fondo gli impegni presi. Nonostante le difficoltà, continuò a lavorare con grande determinazione nel settore dell’ippotrasporto, arrivando negli anni a possedere due carri e due coppie di cavalli.

Alla sua morte, nel 1925, lasciò ai figli non solo i mezzi di lavoro ma anche una solida etica del lavoro basata su sacrificio, responsabilità e rispetto degli impegni presi.

Dopo la scomparsa del padre, l’attività proseguì grazie al figlio Umberto D’Agaro.

Nel testamento il padre aveva previsto che, qualora il figlio Ugo avesse ottenuto la pensione di invalidità per l’incidente subito durante il periodo bellico, gli altri due fratelli — Calisto e Umberto — avrebbero ereditato ciascuno un carro e una coppia di cavalli; in caso contrario, tutto sarebbe spettato a Ugo. Poiché la pensione gli venne effettivamente riconosciuta, i due fratelli ricevettero ciascuno un carro e una coppia di cavalli.

Dal 1926 Umberto si stabilì in una proprietà di famiglia a Rigolato insieme al fratello Ugo e continuò a lavorare nel settore dei trasporti con l’aiuto di un fedele operaio, conosciuto in dialetto locale come “famei”.

L’attività principale consisteva nella consegna di generi alimentari nei comuni e nelle frazioni della Val di Gorto per conto della COOPCA di Tolmezzo.

Nel frattempo Umberto costruì la propria famiglia insieme alla moglie Anna. Ebbero sei figli: Elio, Aulo, Terzina, Anna, Mario e Nives.

Nel 1935 avvenne una svolta decisiva: Umberto acquistò il primo camion, un Fiat 18 BLR, dando così inizio all’attività di autotrasporto vero e proprio.

Per gestire il nuovo mezzo costruì anche una casa con un piazzale dove poterlo parcheggiare.

Nel 1941, durante la Seconda Guerra Mondiale, il camion venne requisito per esigenze militari.
Umberto fu costretto a tornare temporaneamente all’ippotrasporto fino al 1946, periodo in cui si occupò anche della consegna di approvvigionamenti nelle zone belliche di confine.

Terminata la guerra, desiderava riprendere l’attività con un nuovo mezzo, ma le difficoltà economiche del periodo non lo rendevano possibile.

Per questo motivo si rivolse allo zio materno Candido Angelo, proprietario di una segheria a Forni Avoltri. Tra i due venne così stipulato un accordo: lo zio avrebbe sostenuto l’acquisto del camion e Umberto avrebbe saldato il debito effettuando trasporti per la sua attività. Fu così che Umberto acquistò un Lancia 3Ro, a cui negli anni successivi si affiancò un Lancia Esatau.

A metà degli anni ’50 iniziò a collaborare nell’attività anche il figlio Mario, che all’età di 16 anni aiutava il padre nelle principali mansioni, non potendo ancora guidare i mezzi.

Anche il figlio Aulo lavorò per alcuni anni insieme al padre, fino al 1962, quando si sposò e fondò una propria azienda di trasporti a Osoppo, tuttora attiva.

Umberto morì il 1° gennaio 1964. I mezzi furono ereditati dai figli Aulo e Mario.

Mario decise di proseguire l’attività fondando una propria ditta individuale, che portò avanti per molti anni.

Nel 1985 l’azienda si trasformò nella D’Agaro Mario SNC. Nello stesso anno entrò ufficialmente nell’attività anche la moglie Maria Grazia, ex insegnante elementare, che si occupò della gestione amministrativa e contabile dell’azienda.

In quegli stessi anni iniziò a collaborare in azienda anche il figlio Angelo D’Agaro, attuale titolare.

Durante gli studi superiori Angelo si occupava della manutenzione dei mezzi durante l’estate e delle attività amministrative durante il resto dell’anno.

A metà degli anni ’80 introdusse una delle prime innovazioni tecnologiche dell’azienda: l’acquisto del primo computer aziendale e di un software gestionale, che permisero di sostituire gradualmente i sistemi di gestione basati esclusivamente su carta.

Il 31 dicembre 1987 venne firmato il contratto di acquisto del capannone di Amaro, che oggi rappresenta la sede principale dell’azienda. L’edificio era inizialmente allo stato grezzo e richiese alcuni anni di lavori prima di essere completato.

Negli anni ’90 l’azienda veniva gestita tra Rigolato e Amaro. Angelo si recava quotidianamente nella nuova sede per coordinare le attività e monitorare le operazioni di trasbordo dei mezzi provenienti dall’Austria.

In quel periodo il passaggio della frontiera era soggetto a procedure doganali molto complesse: spesso la merce doveva essere trasferita da un camion proveniente dall’Austria a un altro mezzo dell’azienda una volta arrivata in sede.

A partire dagli anni ’90 l’azienda ha intrapreso un percorso di crescita graduale ma costante, caratterizzato da un progressivo rafforzamento della struttura organizzativa e dall’ampliamento della flotta. Nel corso degli anni sono stati introdotti nuovi mezzi e tecnologie, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza operativa e la qualità del servizio offerto ai clienti.

La flotta è cresciuta progressivamente, con l’acquisto di uno o due mezzi ogni anno, seguendo uno sviluppo sostenuto ma sempre attento all’equilibrio e alla solidità dell’azienda. Parallelamente sono stati potenziati anche gli aspetti organizzativi e gestionali, fondamentali per coordinare un’attività sempre più articolata.

Oggi Autotrasporti D’Agaro & C. Srl dispone di una flotta composta da circa 50 trattori Volvo Euro 6 e 100 semirimorchi e opera nel settore del trasporto merci con professionalità, affidabilità e una forte attenzione all’organizzazione del lavoro. L’azienda continua a investire nel rinnovamento dei mezzi e nell’ottimizzazione dei processi, con l’obiettivo di garantire elevati standard di sicurezza, efficienza e sostenibilità nel trasporto.

Recentemente sono stati completati importanti interventi di ampliamento e rinnovamento della sede aziendale, che hanno interessato sia gli uffici sia l’area operativa. In particolare, il progetto relativo agli uffici è stato concepito in una prospettiva di lungo periodo, con l’obiettivo di accompagnare lo sviluppo futuro dell’azienda e favorire l’ingresso delle nuove generazioni. Parallelamente, è stata potenziata la struttura dedicata alla manutenzione dei mezzi, con la realizzazione di spazi più moderni e funzionali e l’introduzione di un centro di revisione interno. Questo intervento consente oggi una gestione ancora più efficiente delle attività tecniche e manutentive, contribuendo a migliorare l’organizzazione complessiva dell’azienda e la continuità operativa della flotta.

Uno degli elementi che ha sempre contraddistinto l’azienda è la gestione familiare, che nel corso degli anni ha permesso di tramandare esperienza, valori e conoscenza del settore di generazione in generazione.

Nel 2016 e nel 2019 sono entrati in azienda anche i figli di Angelo, Stefano e Angela, rappresentando così la quinta generazione della famiglia D’Agaro nel settore dei trasporti. Entrambi hanno intrapreso questo percorso dopo aver concluso gli studi universitari in Ingegneria Gestionale, conseguendo una laurea quinquennale che ha fornito loro strumenti e competenze utili per affrontare le nuove sfide organizzative e tecnologiche del settore.

Negli ultimi anni l’azienda ha avviato un importante percorso di innovazione volto a rafforzare ulteriormente l’organizzazione delle attività e la qualità dei servizi offerti.

Un ruolo centrale in questo processo è rappresentato dalla digitalizzazione dei processi aziendali. L’obiettivo è quello di rendere sempre più efficienti la gestione operativa dei trasporti, la pianificazione dei viaggi e il coordinamento della flotta attraverso strumenti informatici avanzati e sistemi di analisi dei dati. Questo percorso prosegue idealmente l’attenzione all’innovazione che già negli anni ’80 aveva portato all’introduzione dei primi sistemi informatici in azienda.

Parallelamente, l’azienda sta sviluppando un progetto di evoluzione logistica presso la sede di Amaro, con l’obiettivo di affiancare all’attività di trasporto anche servizi di logistica e stoccaggio merci. Il progetto prevede infatti la realizzazione di nuovi capannoni destinati a magazzino, che permetteranno di offrire ai clienti un servizio più completo, integrando le attività di trasporto con quelle di deposito e gestione delle merci.

Questo sviluppo consentirà inoltre di migliorare l’organizzazione operativa della sede e l’efficienza logistica delle attività aziendali, ottimizzando la gestione dei mezzi e dei flussi di lavoro.

Questi sviluppi rappresentano un ulteriore passo nel percorso di crescita dell’azienda, che continua a guardare al futuro mantenendo saldi i valori che l’hanno accompagnata fin dalle origini: impegno, affidabilità e spirito di famiglia.